Riese & Müller – Multicharger Mixte
Riese & Müller – Multicharger Mixte
Variantes: Touring / Vario
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note Moyenne | Dispo au magasin | Dispo au magasin |
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8,7/10 |
OUI | OUI |
| Variantes :
Multicharger GT light Performance Line CX (Gen2 – 25km/h – 75Nm), 500Wh, Purion, 10 vitesses, Fat Tire Road 4.079,00 € Multicharger GT touring Performance Line CX (Gen2 – 25km/h – 75Nm), 500Wh, Purion, 11 vitesses, Fat Tire Road 4.489,00 € (modèle 45km/h : 4.899,00 € ) Multicharger GT vario Performance Line CX (Gen2 – 25km/h – 75Nm), 500Wh, Purion, Enviolo, courroie, Fat Tire Road 4.799,00 € (modèle 45km/h : 5.209,00 €) Multicharger GT rohloff Performance Line CX (Gen2 – 25km/h – 75Nm), 500Wh, Intuvia, Rohloff E-14, courroie, Fat Tire Road 6.119,00 € (modèle 45km/h : 6.529,00 €) |
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Riese & Müller – Charger3
Riese & Müller – Charger3
Voici la dernière version de l’indémodable Charger ! Grand classique de chez Riese & Müller il s’agit là du modèle le plus accessible et polyvalent de leur gamme !
ADN de VTT, il vous rendra la vie belle quelque soit l’utilisation que vous souhaitez en faire ! Il sera parfaitement adapté aussi bien pour vos trajets domicile/travail en ville ou à la campagne que vos sorties tout chemin ou tout terrain le week-end !
J’adore le fait que Riese & Müller laisse le choix entre les roues de 28’’ plus fines pour les versions « normales » et les gros pneus de 27,5’’ pour les version GT.
Les versions 28’’ apporteront un meilleur rendement pour qui veut rouler vite, les GT amèneront du confort pour le quotidien et la possibilité de monter des pneus de VTT pour vos sorties du week-end.
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,6/10 | OUI | OUI |
Variantes :Charger3 touring Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, 10 vitesses 4.289,00 € (modèle 45km/h : 4.999,00 €)Charger3 vario Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie 4.699,00 € (modèle 45km/h : 5.309,00 €)Charger3 GT touring Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, 11 vitesses, Fat Tire Road 4.699,00 € (modèle 45km/h : 5.099,00 €)Charger3 GT vario Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie, Fat Tire Road 4.999,00 € (modèle 45km/h : 5.409,00 €)Charger3 GT rohloff Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, Rohloff E-14, courroie, Fat Tire Road 6.329,00 € (modèle 45km/h : 6.739,00 €) |
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Riese & Müller – Charger3 Mixte
Riese & Müller – Charger3 Mixte
Classique des classiques, le Charger est le vélo le plus accessible et le plus polyvalent de R&M. ADN de VTT, il vous rendra la vie belle quelque soit l’utilisation que vous souhaitez en faire:
Trajet domicile travail en ville ou à la campagne: 20/20
Sorties Tout chemin ou tout terrain le week-end: 20/20
J’adore le fait que Riese&Müller laisse le choix entre les roues de 28’’ plus fines pour les versions « normales » et les gros pneus de 27,5’’ pour les version GT. Les versions 28’’ apporteront un meilleur rendement pour qui veut rouler vite, les GT amèneront du confort pour le quotidien et la possibilité de monter des pneus de VTT pour vos sorties du week-end.
Clientèle: infini car le Charger est certainement le vélo le plus polyvalent!
Bestseller: Charger Mixte Vario
Terrain de jeu: Ville, route et Tout terrain
Les bonnes idées: La version mixte autant pour madame que pour monsieur pour un
enjambement plus facile, le petit écran couleur Kiox que j’adore, le porte-bagage avant pour le
look baroudeur!
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,6/10 | OUI | OUI |
Variantes :Charger3 Mixte touring Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, 10 vitesses 4.289,00 € (modèle 45km/h : 4.999,00 €)Charger3 Mixte vario Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie 4.699,00 € (modèle 45km/h : 5.309,00 €)Charger3 Mixte GT touring Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, 11 vitesses, Fat Tire Road 4.699,00 € (modèle 45km/h : 5.099,00 €)Charger3 Mixte GT vario Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie, Fat Tire Road 4.999,00 € (modèle 45km/h : 5.409,00 €)Charger3 Mixte GT rohloff Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, Rohloff E-14, courroie, Fat Tire Road 6.329,00 € (modèle 45km/h : 6.739,00 €) |
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Riese & Müller – Culture
Riese & Müller – Culture
Le Culture fait partie de la famille CONTROL TECHNOLOGY de Riese&Müller, modèle avec suspension arrière, vélo sans concurrence en terme de confort. Roues en 26″ plus maniable et plus accessible pour les gens entre 1m50 et 1m70.
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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9/10 | NON | NON |
Variantes
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Riese & Müller – Kendu
Riese & Müller – Kendu
Le Kendu est le grand frère du Tinker: compact, bodybuildé, petites roues en 20’’ qui le rendent archi maniable. Un vélo exceptionnel pour qui cherche un petit vélo avec un confort hors du commun grâce à sa suspension arrière.
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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9,4/10 | NON | NON |
| Arrêt de la production du Kendu.
N’hésitez à vous diriger vers le modèle Tinker en cliquant ici, même gamme mais non suspendu. |
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Riese & Müller – Avenue
Riese & Müller – Avenue
L’avenue est un modèle historique chez Riese&Müller, avec sa suspension arrière, il offre un confort que vous ne pouvez retrouver que sur les modèles Riese&Müller: Culture, Homage, Delite, Kendu et Load.
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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9,3/10 | NON | NON |
| Arrêt de la production du Avenue, n’hésitez pas à vous diriger vers le Culture en cliquant ici pour un vélo d’une même gamme. | |||
Riese & Müller – Packster 40
Riese & Müller – Packster 40
Le Packster est le vélo cargo phare de Riese&Müller, sorti en 2017 il fait un carton en Allemagne et Hollande, disponible en format L (60cm) ou XL (80cm) avec transmission par dérailleur Deore XT 10vit ou Nuvinci N380.
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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9,1/10 | OUI | OUI |
| Chargement Max | Surface de chargement | Enfant à l’avant | |
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Variantes
Packster 40 touring Performance CX (25km/h 75Nm), 500 Wh, Purion, 10 vitesses 4.489,00 €Packster 40 touring HS* Performance Speed (45km/h 63Nm), 500 Wh, Purion, 10 vitesses 5.099,00 €Packster 40 vario Performance CX (25km/h 75Nm), 500 Wh, Purion, Enviolo, courroie 5.099,00 €Packster 40 vario HS* Performance Speed (45km/h 63Nm), 500 Wh, Purion, Enviolo, courroie 5.719,00 €Découvrez la version Packster 60 en cliquant ici. |
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Riese & Müller – Culture GT
Riese & Müller – Culture GT
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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9,9/10 | NON | NON |
VariantesCulture GT touring Performance CX (25km/h 75Nm), 500 Wh PowerTube, Intuvia, 11 vitesses, 4.699,00 €
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Riese & Müller – Packster 80
Riese & Müller – Packster 80
Le Packster est le vélo cargo phare de Riese&Müller, sorti en 2017 il fait un carton en Allemagne et Hollande, disponible en format L (60cm) ou XL (80cm) avec transmission par dérailleur Deore XT 10vit ou Nuvinci N380.
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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9,1/10 |
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OUI (modèle 40) |
| Chargement Max | Surface de chargement | Enfants à l’avant | |
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65 X 80 |
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Variantes
Packster 80 touring Performance CX (25km/h 75Nm), 500 Wh, Purion, 10 vitesses 4.799,00 €Packster 80 touring HS* Performance Speed (45km/h 63Nm), 500 Wh, Purion, 10 vitesses 5.409,00 €Packster 80 vario Performance CX, 500 Wh (25km/h 75Nm), Purion, Enviolo, courroie 5.309,00 €Packster 80 vario HS* Performance Speed (45km/h 63Nm), 500 Wh, Purion, Enviolo, courroie 5.919,00 € |
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Riese & Müller – Packster 60
Riese & Müller – Packster 60
Le Packster est le vélo cargo phare de Riese&Müller, sorti en 2017 il fait un carton en Allemagne et Hollande, disponible en format L (60cm) ou XL (80cm) avec transmission par dérailleur Deore XT 10vit ou Vario
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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9,1/10 |
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OUI (modèle 40) |
| Chargement Max | Surface de chargement | Enfants à l’avant | |
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65 X 60 |
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| Variantes :
Packster 60 touring Performance Line CX (Gen2 – 25km/h – 75Nm), 500Wh, Purion, 10 vitesses 4.799,00 € (modèle 45km/h : 5.409,00 €) Packster 60 vario Performance Line CX (Gen2 – 25km/h – 75Nm), 500Wh, Purion, Enviolo, courroie 5.309,00 € (modèle 45km/h : 5.919,00 €) |
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Riese & Müller – Homage GT
Riese & Müller – Homage GT
Certainement un de mes plus grands coups de coeur vélo, je roule en Delite mais le Homage me fait complètement chavirer. Look incroyable, confort sans égal et le meilleur des équipements: moteur bosch CX et transmission Vario. Si vous faites moins de 1m70, je vous conseille le Culture, même prestation dans un format plus compact.
Utilisation |
Moteur |
Batterie |
Transmission |
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Couleurs |
Note moyenne |
Dispo au magasin |
Dispo à l’essai |
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9,9/10 |
OUI |
OUI |
Variantes :Homage GT touring Performance Line CX (Gen2 – 25km/h – 75Nm), 500Wh, Intuvia, 11 vitesses, Fat Tire Road 5.099,00 € (modèle 45km/h : 5.509,00 €) Homage GT vario Performance Line CX (Gen2 – 25km/h – 75Nm), 500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie, Fat Tire Road 5.409,00 € (modèle 45km/h : 5.819,00 €) Homage GT rohloff Performance Line CX (Gen2), PowerTube 500, Intuvia, Rohloff E-14, courroie, Fat Tire Road 6.629,00 € (modèle 45km/h : 7.039,00 €) |
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Riese & Müller – Supercharger2
Riese & Müller – Supercharger2
Le petit frère du Superdelite, le Supercharger est la version « rigide » c’est à dire sans suspension arrière mais quand même avec une grosse suspension à l’avant! Double batterie pour une autonomie dingue, il vous permettra des randonnées extra longues sur route ou sur sentier.
Avec ses deux batteries intégrées démontables, vous pourrez enchaîner les cols et battre des records de dénivelé positif.
Si vous allez au travail en vélo et que vous avez 40km par jour ou plus, le Supercharger est fait pour vous. Notamment dans sa version High Speed 45km/h, vous gagnerez un temps précieux tous les jours.
Clientèle: Gros rouleur pressé
Best Seller: Supercharger Touring et Vario HS (45km/h)
Terrain de jeu: Route et tout terrain
La bonne idée: Taillé pour la route et les longues distances, la version speedbike avec les
doubles batteries est un vrai missile que rien n’arrête!
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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9,5/10 | OUI | OUI |
Variantes :Supercharger2 GT touring Performance Line CX (Gen4 – 25km/h – 75Nm), DualBattery 1000Wh, Intuvia, 11 vitesses, Fat Tire Road 5.719,00 € (modèle 45km/h – 75Nm – 6.119,00 €) Supercharger2 GT vario Performance Line CX (Gen4 – 25km/h – 75Nm), DualBattery 1000Wh, Intuvia, Enviolo, courroie, Fat Tire Road 6.019,00 € (modèle 45km/h – 75Nm – 6.429,00 €) Supercharger2 GT rohloff Performance Line CX (Gen4 – 25km/h – 75Nm), DualBattery 1000Wh, Intuvia, Rohloff E-14, courroie, Fat Tire Road 7.349,00 € (modèle 45km/h – 75Nm – 7.759,00 €) |
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