Le VTC, ou vélo tout chemin, est un bon compromis entre le vélo de ville et le vélo tout terrain. Autrement dit, il allie à merveille confort et souplesse. Avec un vélo électrique tout chemin, roulez où vous voulez, quand vous voulez !
Si vous conduisez un VTC sur des routes goudronnées ou bien des routes de campagne, ce type de vélo électrique vous offrira un meilleur rendement qu’un VTT par exemple. Et ce grâce à ses pneus plus fins et ses roues plus grandes. Un vélo tout chemin est également plus léger qu’un vélo tout terrain. La conduite d’un VTC est donc plus facile et plus agréable.
Du moteur Shimano Steps 50 Nm au moteur Bosch Performance CX, de la transmission Nexus 8 vitesses à la transmission à dérailleur, les Vélos de Fratello vous laissent le choix. Bleu, noir, rouge, vert… choisissez le VTC qui correspond à vos attentes en termes de conduite mais aussi en termes de design !
Avec un vélo électrique tout chemin, la vie est plus simple ! Vos déplacements seront plus rapides, plus faciles, et donc plus agréables. Que vous optiez pour de simples balades ou encore pour des randonnées, ce type de vélo vous permettra d’aller plus vite et plus loin, tout en profitant du voyage. Un VTC électrique est un allié infaillible pour tous les types de déplacements !
Chez les Vélos de Fratello, nous vous proposons de constater par vous-même les atouts d’un vélo tout chemin en allant faire un tour avec l’un de nos modèles disponibles ! Sous nos conseils experts, soyez sûr de repartir avec un vélo électrique performant, de qualité et durable. Le VTC est un choix idéal si vous hésitez entre un vélo pour rouler en ville et un vélo pour rouler partout. Au moins, avec un vélo tout chemin, vous pourrez rouler vraiment partout.
Haibike – Sduro – 2020 – Trekking 3.0
Haibike – Sduro – 2020 –Trekking 3.0
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleur | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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7,8/10 | NON | NON |
Haibike – Trekking 6.0
Haibike –Trekking 6.0
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleur | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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7,8/10 | OUI | OUI |
Riese & Müller – Swing 3
Riese & Müller – Swing 3
Notre best seller au magasin, un vélo d’ambassadeur d’après un de nos clients: position très droite et très confortable et des équipements haut de gamme: le meilleur moteur chez Bosch, une transmission simple à utiliser. Parfait pour vos déplacements urbains et balades en campagne.
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,1/10 | OUI | OUI |
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Variantes : Swing3 city, Active Line Plus (Gen3 – 25km/h – 50Nm), 500Wh, Intuvia, Nexus 8 vitesses 3.479,00 € Swing3 urban Performance Line (Gen3 – 25km/h – 63Nm), 500Wh, Intuvia, Nexus 8 vitesses, courroie 3.789,00 € Swing3 vario urban Performance Line (Gen3 – 25km/h – 63Nm),500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie 3.989,00 € Swing3 automatic Performance Line (Gen3 – 25km/h – 63Nm),500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie 4.289,00 € |
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Riese & Müller – Cruiser Mixte
Riese & Müller – Cruiser Mixte
Vélo au look vintage qui ne laisse personne indifférent, il vous accompagne dans tous vos déplacements en ville ou à la campagne.
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,4/10 | OUI | OUI |
Variantes :Cruiser urban Performance Line (Gen3), 500Wh, Intuvia, Nexus 8 vitesses, courroie 3.789,00 € Cruiser vario Performance Line (Gen3), 500Wh, Intuvia, Enviolo 3.789,00 Cruiser vario urban Performance Line (Gen3), 500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie 3.989,00 € |
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Riese & Müller – Cruiser
Riese & Müller – Cruiser
Vélo au look vintage qui ne laisse personne indifférent, il vous accompagne dans tous vos déplacements en ville ou à la campagne.
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,4/10 | OUI | OUI |
Variantes :Cruiser urban Performance Line (Gen3), 500Wh, Intuvia, Nexus 8 vitesses, courroie 3.789,00 € Cruiser vario Performance Line (Gen3), 500Wh, Intuvia, Enviolo 3.789,00 Cruiser vario urban Performance Line (Gen3), 500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie 3.989,00 € |
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Riese & Müller – Roadster
Riese & Müller – Roadster
Vélo de route électrique, le Roadster est l’arme absolue pour vos sorties très roulantes avec sa transmission à dérailleur. Aussi décliné avec une transmission Vario, il s’adaptera pour des balades plus tranquilles et vos déplacements en ville.
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,2/10 | OUI | OUI |
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Variantes : Roadster touring, moteur Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500, Purion, Deore XT 11-speed 4.0.29,00 € (modèle 45km/h : 4.729,00 €) Roadster vario, moteur Performance Line (Gen4), PowerTube 500, Purion, Enviolo, courroie 4.529,00 € (modèle 45km/h : 5.239,00 €) Ces modèles existent aussi en version Mixte, cliquez-ici pour en savoir plus ! |
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Riese & Müller – Roadster Mixte
Riese & Müller – Roadster Mixte
Vélo de route électrique, le Roadster est l’arme absolue pour vos sorties très roulantes avec sa transmission à dérailleur. Aussi décliné avec une transmission Enviolo Vario, il s’adaptera pour des balades plus tranquilles et vos déplacements en ville.
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,2/10 | OUI | OUI |
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Variantes : Roadster touring, moteur Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500, Purion, Deore XT 11-speed 4.029,00 € (modèle 45km/h : 4.729,00 €) Roadster vario, moteur Performance Line (Gen4), PowerTube 500, Purion, Enviolo, courroie 4.529,00 € (modèle 45km/h : 5.239,00 €) |
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Riese & Müller – Tinker (anciennement Pony)
En ville, il s’agit de l’arme absolue! Le chassis du Charger archi rigide au format XS, il s’adapte à tous les gabarits de 1m50 à 1m95. Ses petites roues en 20’’ le rendent très maniable quand il faut se faufiler en ville. Dans vos balades à la campagne, vous l’apprécierez pour son format peu encombrant et son tempérament joueur et provocateur.
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,7/10 | OUI | OUI |
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Variantes: Tinker vario Performance Line (25km/h 75Nm), 500 Wh, Intuvia, Enviolo, Courroie 4.239,00 € |
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Riese & Müller – Nevo 3
Riese & Müller – Nevo 3
Nevo Touring, Vario, GT Touring, GT Vario, GT Rohloff, Nevo GX Touring
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,9/10 | OUI | OUI |
| Variantes: Nevo3 touring Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500, Intuvia, Deore XT 11-speed, taille de cadre 43 exclus 4.289,00€ (version 45km/h 5.099,00€) Nevo3 vario Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500, Intuvia, Enviolo, belt, taille de cadre 43 exclus 4.689,00€ (version 45km/h 5.499,00€) Nevo3 GT touring Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500, Intuvia, Deore XT 11-speed, Fat Tire Road 4.589,00€ (version 45km/h 5.199,00€) Nevo3 GT vario Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500, Intuvia, Enviolo, belt, Fat Tire Road 4.999,00€ (version 45km/h 5.599,00€) Nevo3 GT rohloff Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500, Intuvia, Rohloff E-14, belt, Fat Tire Road 6.509,00€ (version 45km/h 6.909,00€) |
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| Disponible au magasin :
Nevo3 GT Touring – Taille 47 – Dynamic Red Metallic – 625Wh – 4982.80 € |
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Riese & Müller – Charger3
Riese & Müller – Charger3
Voici la dernière version de l’indémodable Charger ! Grand classique de chez Riese & Müller il s’agit là du modèle le plus accessible et polyvalent de leur gamme !
ADN de VTT, il vous rendra la vie belle quelque soit l’utilisation que vous souhaitez en faire ! Il sera parfaitement adapté aussi bien pour vos trajets domicile/travail en ville ou à la campagne que vos sorties tout chemin ou tout terrain le week-end !
J’adore le fait que Riese & Müller laisse le choix entre les roues de 28’’ plus fines pour les versions « normales » et les gros pneus de 27,5’’ pour les version GT.
Les versions 28’’ apporteront un meilleur rendement pour qui veut rouler vite, les GT amèneront du confort pour le quotidien et la possibilité de monter des pneus de VTT pour vos sorties du week-end.
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,6/10 | OUI | OUI |
Variantes :Charger3 touring Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, 10 vitesses 4.439,00 € (modèle 45km/h : 5.249,00 €)Charger3 vario Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie 4.839,00 € (modèle 45km/h : 5.649,00 €)Charger3 GT touring Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, 11 vitesses, Fat Tire Road 4.739,00 € (modèle 45km/h : 5.349,00 €)Charger3 GT vario Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie, Fat Tire Road 4.149,00 € (modèle 45km/h : 5.749,00 €)Charger3 GT rohloff Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, Rohloff E-14, courroie, Fat Tire Road 6.659,00 € (modèle 45km/h : 7.059,00 €) |
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Riese & Müller – Charger3 Mixte
Riese & Müller – Charger3 Mixte
Classique des classiques, le Charger est le vélo le plus accessible et le plus polyvalent de R&M. ADN de VTT, il vous rendra la vie belle quelque soit l’utilisation que vous souhaitez en faire:
Trajet domicile travail en ville ou à la campagne: 20/20
Sorties Tout chemin ou tout terrain le week-end: 20/20
J’adore le fait que Riese&Müller laisse le choix entre les roues de 28’’ plus fines pour les versions « normales » et les gros pneus de 27,5’’ pour les version GT. Les versions 28’’ apporteront un meilleur rendement pour qui veut rouler vite, les GT amèneront du confort pour le quotidien et la possibilité de monter des pneus de VTT pour vos sorties du week-end.
Clientèle: infini car le Charger est certainement le vélo le plus polyvalent!
Bestseller: Charger Mixte Vario
Terrain de jeu: Ville, route et Tout terrain
Les bonnes idées: La version mixte autant pour madame que pour monsieur pour un
enjambement plus facile, le petit écran couleur Kiox que j’adore, le porte-bagage avant pour le
look baroudeur!
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,6/10 | OUI | OUI |
Variantes :Charger3 Mixte touring Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, 10 vitesses 4.439,00 € (modèle 45km/h : 5.249,00€)Charger3 Mixte vario Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie 4.839,00 € (modèle 45km/h : 5.649,00 €)Charger3 Mixte GT touring Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, 11 vitesses, Fat Tire Road 4.739,00 € (modèle 45km/h : 5.349,00 €)Charger3 Mixte GT vario Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie, Fat Tire Road 5.149,00 € (modèle 45km/h : 5.749,00 €)Charger3 Mixte GT rohloff Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500Wh, Intuvia, Rohloff E-14, courroie, Fat Tire Road 6.659,00 € (modèle 45km/h : 7.059,00 €) |
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Riese & Müller – Multicharger Mixte
Riese & Müller – Multicharger Mixte
Variantes: Touring / Vario
| Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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| Couleurs | Note Moyenne | Dispo au magasin | Dispo au magasin |
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8,7/10 |
OUI | OUI |
| Variantes :
Multicharger GT light Performance Line CX (Gen4 – 25km/h – 85Nm), 500Wh, Purion, 11 vitesses, Fat Tire Road 4.539,00 € Multicharger GT touring Performance Line CX (Gen4 – 25km/h – 85Nm), 500Wh, Purion, 11 vitesses, Fat Tire Road 4.839,00 € (modèle 45km/h : 5.449,00 € ) Multicharger GT vario Performance Line CX (Gen4 – 25km/h – 85Nm), 500Wh, Purion, Enviolo, courroie, Fat Tire Road 5.249,00 € (modèle 45km/h : 5.849,00 €) Multicharger GT rohloff Performance Line CX (Gen4 – 25km/h – 85Nm), 500Wh, Intuvia, Rohloff E-14, courroie, Fat Tire Road 6.759,00 € (modèle 45km/h : 7.159,00 €) |
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