Le VTC, ou vélo tout chemin, est un bon compromis entre le vélo de ville et le vélo tout terrain. Autrement dit, il allie à merveille confort et souplesse. Avec un vélo électrique tout chemin, roulez où vous voulez, quand vous voulez !
Si vous conduisez un VTC sur des routes goudronnées ou bien des routes de campagne, ce type de vélo électrique vous offrira un meilleur rendement qu’un VTT par exemple. Et ce grâce à ses pneus plus fins et ses roues plus grandes. Un vélo tout chemin est également plus léger qu’un vélo tout terrain. La conduite d’un VTC est donc plus facile et plus agréable.
Du moteur Shimano Steps 50 Nm au moteur Bosch Performance CX, de la transmission Nexus 8 vitesses à la transmission à dérailleur, les Vélos de Fratello vous laissent le choix. Bleu, noir, rouge, vert… choisissez le VTC qui correspond à vos attentes en termes de conduite mais aussi en termes de design !
Avec un vélo électrique tout chemin, la vie est plus simple ! Vos déplacements seront plus rapides, plus faciles, et donc plus agréables. Que vous optiez pour de simples balades ou encore pour des randonnées, ce type de vélo vous permettra d’aller plus vite et plus loin, tout en profitant du voyage. Un VTC électrique est un allié infaillible pour tous les types de déplacements !
Chez les Vélos de Fratello, nous vous proposons de constater par vous-même les atouts d’un vélo tout chemin en allant faire un tour avec l’un de nos modèles disponibles ! Sous nos conseils experts, soyez sûr de repartir avec un vélo électrique performant, de qualité et durable. Le VTC est un choix idéal si vous hésitez entre un vélo pour rouler en ville et un vélo pour rouler partout. Au moins, avec un vélo tout chemin, vous pourrez rouler vraiment partout.
Haibike – Trekking 5
Haibike –Trekking 5
Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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Couleur | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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7,4/10 | OUI | OUI |
Haibike – Trekking 4
Haibike –Trekking 4
Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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Couleur | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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7,4/10 | OUI | OUI |
Haibike – Trekking 7
Haibike –Trekking 7
Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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Couleur | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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7,5/10 | OUI | OUI |
Riese & Müller – Swing
Riese & Müller – Swing
Notre best seller au magasin, un vélo d’ambassadeur d’après un de nos clients: position très droite et très confortable et des équipements haut de gamme: le meilleur moteur chez Bosch, une transmission simple à utiliser. Parfait pour vos déplacements urbains et balades en campagne.
Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,1/10 | OUI | OUI |
Variantes : Swing city, Active Line Plus (Gen3 – 25km/h – 50Nm), 500Wh, Intuvia, Nexus 8 vitesses 3.629,00 € Swing Silent, Performance Line (Gen3 – 25km/h – 63Nm), 500Wh, Intuvia, Nexus 8 vitesses, courroie 3.939,00 € Swing vario, Performance Line (Gen3 – 25km/h – 63Nm),500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie 4.139,00 € Swing automatic Performance Line (Gen3 – 25km/h – 63Nm),500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie 4.439,00 € |
Riese & Müller – Cruiser
Riese & Müller – Cruiser
Vélo au look vintage qui ne laisse personne indifférent, il vous accompagne dans tous vos déplacements en ville ou à la campagne.
Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,4/10 | OUI | OUI |
Variantes :Cruiser Silent, Performance Line (Gen3), 500Wh, Intuvia, Nexus 8, courroie 3.939,00 Cruiser vario, Performance Line (Gen3), 500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie 4.139,00 € |
Riese & Müller – Cruiser Mixte
Riese & Müller – Cruiser Mixte
Vélo au look vintage qui ne laisse personne indifférent, il vous accompagne dans tous vos déplacements en ville ou à la campagne.
Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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7,8/10 | OUI | OUI |
Variantes :Cruiser Silent, Performance Line (Gen3), 500Wh, Intuvia, Nexus 8, courroie 3.939,00 Cruiser vario, Performance Line (Gen3), 500Wh, Intuvia, Enviolo, courroie 4.139,00 € |
Riese & Müller – Tinker
Riese & Müller – Tinker
En ville, il s’agit de l’arme absolue! Le chassis du Charger archi rigide au format XS, il s’adapte à tous les gabarits de 1m50 à 1m95. Ses petites roues en 20’’ le rendent très maniable quand il faut se faufiler en ville. Dans vos balades à la campagne, vous l’apprécierez pour son format peu encombrant et son tempérament joueur et provocateur.
Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,7/10 | OUI | OUI |
Variantes: Tinker vario Performance Line (25km/h 75Nm), 500 Wh, Intuvia, Enviolo, Courroie 4.489,00 € |
Riese & Müller – Nevo
Riese & Müller – Nevo
Nevo Touring, Vario, GT Touring, GT Vario, GT Rohloff, Nevo GX Touring
Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,1/10 | OUI | OUI |
Variantes: Nevo3 touring Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500, Intuvia, Deore XT 11-speed, taille de cadre 43 exclus 4.539,00€ (version 45km/h 5.349,00€) Nevo3 vario Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500, Intuvia, Enviolo, belt, taille de cadre 43 exclus 4.949,00€ (version 45km/h 5.749,00€) Nevo3 GT touring Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500, Intuvia, Deore XT 11-speed, Fat Tire Road 4.839,00€ (version 45km/h 5.449,00€) Nevo3 GT vario Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500, Intuvia, Enviolo, belt, Fat Tire Road 5.249,00€ (version 45km/h 5.849,00€) Nevo3 GT rohloff Performance Line CX (Gen4), PowerTube 500, Intuvia, Rohloff E-14, belt, Fat Tire Road 6.909,00€ (version 45km/h 7.309,00€) |
Riese & Müller – Roadster
Riese & Müller – Roadster
Vélo de route électrique, le Roadster est l’arme absolue pour vos sorties très roulantes avec sa transmission à dérailleur. Aussi décliné avec une transmission Vario, il s’adaptera pour des balades plus tranquilles et vos déplacements en ville.
Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,2/10 | OUI | OUI |
Variantes : Roadster touring, moteur Performance Line CX (Gen4), PowerTube 625Wh, Purion, Deore XT 11-speed 4.589,00 € (modèle 45km/h : 5.299,00 €) Roadster vario, moteur Performance Line (Gen4), PowerTube 625Wh, Purion, Enviolo, courroie 5.049,00 € (modèle 45km/h : 5.749,00 €) Ces modèles existent aussi en version Mixte, cliquez-ici pour en savoir plus ! |
Riese & Müller – Roadster Mixte
Riese & Müller – Roadster Mixte
Vélo de route électrique, le Roadster est l’arme absolue pour vos sorties très roulantes avec sa transmission à dérailleur. Aussi décliné avec une transmission Enviolo Vario, il s’adaptera pour des balades plus tranquilles et vos déplacements en ville.
Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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8,2/10 | OUI | OUI |
Variantes : Roadster touring, moteur Performance Line CX (Gen4), PowerTube 625Wh, Purion, Deore XT 11-speed 4.589,00 € (modèle 45km/h : 5.299,00 €) Roadster vario, moteur Performance Line (Gen4), PowerTube 625Wh, Purion, Enviolo, courroie 5.049,00 € (modèle 45km/h : 5.749,00 €) |
Riese & Müller – Packster 40
Riese & Müller – Packster 40
Le Packster est le vélo cargo phare de Riese&Müller, sorti en 2017 il fait un carton en Allemagne et Hollande, disponible en format L (60cm) ou XL (80cm) avec transmission par dérailleur Deore XT 10vit ou Nuvinci N380.
Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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9,1/10 | NON | NON |
Chargement Max | Surface de chargement | Enfant à l’avant | |
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Variantes
Packster 40 touring Performance CX (25km/h 75Nm), 500 Wh, Purion, 10 vitesses 4.739,00 €Packster 40 vario Performance CX (25km/h 75Nm), 500 Wh, Purion, Enviolo, courroie 5.349,00 € |
Riese & Müller – Packster 60
Riese & Müller – Packster 60
Le Packster est le vélo cargo phare de Riese&Müller, sorti en 2017 il fait un carton en Allemagne et Hollande, disponible en format L (60cm) ou XL (80cm) avec transmission par dérailleur Deore XT 10vit ou Vario
Utilisation | Moteur | Batterie | Transmission |
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Couleurs | Note moyenne | Dispo au magasin | Dispo à l’essai |
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9,1/10 |
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NON |
Chargement Max | Surface de chargement | Enfants à l’avant | |
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65 X 60 |
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Variantes :
Packster 60 touring Performance Line CX (Gen2 – 25km/h – 75Nm), 500Wh, Purion, 10 vitesses 4.799,00 € (modèle 45km/h : 5.409,00 €) Packster 60 vario Performance Line CX (Gen2 – 25km/h – 75Nm), 500Wh, Purion, Enviolo, courroie 5.309,00 € (modèle 45km/h : 5.919,00 €) |